Review Oli Sesat Pertamina Meditran SX Di Motor Matik

Meditran SX

Ninja150ss – Hai mas vroh… Oli sesat Pertamina Meditran SX gantian saya cekokin ke motor matik setelah me review oli sesat pertamina fastron techno beberapa bulan lalu, loh koq ganti jenis oli lagi? Baru eksperimen mas vroh, kira-kira lebih cocok pakai oli sesat yang mana, makanya saya mencoba oli Pertamina Meditran SX 😀 .

Setelah dirasa sudah waktunya mengganti oli pertamina fastron techno hijau yang fungsinya mulai menurun karena telah menempuh jarak yang lumayan jauh dan ditandai dengan suara mesin mulai terdengar agak kasar, saya coba iseng beli oli pertamina meditran sx yang dari segi harga lebih murah dari pertamina fastron techno hijau. Sesampainya di rumah saya ganti oli sendiri, lumayanlah untuk menghemat biaya dan bisa mengamati bagaimana kondisi oli pertamina fastron techno hijau setelah menempuh jarak beberapa ribu kilometer 😆 . Kondisi oli sudah menghitam tapi belum sampai pekat, wajarlah karena oli mesin 4tak itu naik ke cylinder head jadi bisa berubah menjadi gosong karena kepanasan :mrgreen:
Setelah sukses menuang oli pertamina meditran sx ke bletak duor saya stater motor untuk memanaskan beberapa saat supaya mesin mencapai suhu ideal dan oli yang baru dituang bersirkulasi lancar di mesin. Impresinya sih tentu enak lah soalnya kan baru nuang, motor saya pakai seperti biasa alias untuk rutinitas sehari-hari, jika dibandingkan dengan oli standar pabrikan saya merasakan kalau oli Meditran SX tentu lebih baik, bukan karena apa-apa tapi saya sudah mencobanya sendiri, hal ini telah saya amati kalau pakai oli standar enaknya tuh dari pertama nuang sampai +/- 500km. Setelah itu pasti mesin terdengar suara kasar, tapi kalau pakai oli sesat daya tahan redam suara kasar lebih panjang.


Kalau kata suhu-suhu perolian sesat mampu diatas 5.000km, tapi kalau saya tidak setega itu, ya sekiranya sudah tidak enak dan suara mesin mulai terdengar kasar maka akan saya drain, berapa km vroh? Wah kalau ini tidak saya catat secara detail soalnya cuma kira-kira, kalau masalah waktu saya nge drain oli +/- 1,5 bulan lah. Tidak terlalu cepat dan tidak terlalu lama, maklum motornya kesana kemari setiap hari 😀

Jadi bagaimana kesimpulannya vroh? Menurut pendapat saya yang sudah mencoba langsung dan tidak hanya memakai 1x saja, oli sesat Meditran SX ini lumayan bagus lah jika dibandingkan dengan oli standar pabrikan dan oli-oli laen dengan rentang harga setara tetapi kalau dibandingkan dengan Pertamina Fastron Techno hijau tentu kalah, karena secara harga saja sudah terpaut jauh, rasa ngacir motor juga tidak sebaik Pertamina Fastron techno. Nah begitulah hasil review ecek-ecek warung papan triplex ini, jika mas vroh penasaran silakan dicoba sendiri langsung, tenang Meditran SX ini aman dipakai pada motor kopling kering maupun kopling basah, tidak usah khawatir selip kopling. Nantikan coretan selanjutnya tentang oli sesat pertamina fastron diesel 😀
Salam foging pistun motor teknologi jadul bin ngebul tapi gak ngibul :mrgreen:

About NinjaSS 431 Articles

Salam Foging Pistun motor teknologi jadul bin ngebul tapi gak ngibul

20 Komentar

1 Trackback / Pingback

  1. Review Oli Sesat Pertamina Fastron Diesel Di Motor Matik | Ninja150ss

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*